Ce este un container frigorific?

Ce se află în interiorul unui container refrigerat?

Următoarele mărfuri sunt adesea transportate într-un container reefer: Fructe și legume, carne, pește (proaspăt sau congelat), lapte și produse lactate, flori, produse farmaceutice, suc și concentrat și ciocolată.

Cum funcționează un container refrigerat

Acestea sunt caracteristicile unui container frigorific:

• Sunt proiectate pentru a menține temperatura, umiditatea și atmosfera containerului la o valoare constantă pe parcursul întregului timp de tranzit.

• Există 4 setări care trebuie luate în considerare atunci când se transportă marfă reefer: temperatura, ventilația, umiditatea și drenajul.

• Temperatura: Toate containerele reefer standard sunt construite pentru a menține o temperatură între +25° C și -25° C pentru marfa răcită și congelată. Un anumit procent din flota globală de reefer este, de asemenea, capabil să mențină o temperatură până la -35° C sau chiar mai mică. Containerele speciale (congelatoare superioare) pot menține o temperatură până la -70° C.

• Ventilația: Pentru o temperatură răcită, aerul trebuie să circule prin marfă în orice moment pentru a elimina căldura și gazele. Prin urmare, cutiile de transport utilizate ar trebui să aibă ventilație. Ventilația cu aer proaspăt este necesară pentru fructe și legume. Pentru mărfurile congelate, aerul trebuie să circule în jurul mărfii. Nu trebuie să existe goluri mari între marfă, pereți și însăși marfa. Marfa ar trebui să fie stivuită în blocuri.

• Umiditatea: Unele produse beneficiază de un nivel mai scăzut de umiditate în aer. O unitate reefer are o funcție de dezumidificare care poate reduce nivelul de umiditate din aer. Deși unele unități mai noi pot ajunge la 50%, standardul este între 60% și 85% umiditate relativă (RH).

• Drenajele: Acestea sunt utilizate pentru a elibera excesul de apă care se poate acumula în interiorul containerelor. În plus, designul lor previne intrarea apei sau a insectelor în container.

Containerul frigorific nu funcționează singur, ci trebuie să fie conectat la o sursă electrică. Această sursă poate fi la un depozit, terminal, la bordul unei nave sau la un generator. În interiorul containerului se află un microprocesor, care este înregistratorul electronic de temperatură. Acest dispozitiv stochează toate datele, cum ar fi temperatura aerului de alimentare și de retur, temperaturile sondei de marfă la distanță, activitatea de dezghețare, modificările la setpoint, timpul de pornire și de oprire a alimentării, etc. Pentru a înregistra temperatura mărfii anumitor expedieri, se pot utiliza sonde de marfă. Aceste sonde sunt cabluri cu un element sensibil la temperatură fixat la un capăt. Kuehne+Nagel oferă un dispozitiv de monitorizare suplimentar, independent de transportator (înregistrator de date portabil), care este compatibil cu sistemele noastre de urmărire și localizare. Acesta vă oferă informații despre datele de temperatură ale mărfurilor dvs. în orice moment.

O unitate de refrigerare este construită pentru a menține o anumită temperatură, nu pentru a aduce încărcătura la temperatura dorită. Marfa trebuie să fie pre-răcită la temperatura setată înainte de încărcare. În special pentru fructele și legumele proaspete, reducerea temperaturii după recoltare la temperatura optimă de transport este crucială pentru a garanta o calitate bună și pentru a asigura cea mai bună durată de viață posibilă.

Dimensiunile, mărimile și specificațiile containerului frigorific

Vă rugăm să rețineți: deși unitățile reefer sunt fabricate conform standardelor ISO, pot exista unele diferențe mici în dimensiune și greutate.

Reefer 20'

Reefer 40' HC (High cube)

Ce sunt containerele frigorifice neoperaționale?

Containerele frigorifice neoperaționale (NOR) sunt containere frigorifice care servesc ca cutii uscate prin dezactivarea unității de refrigerare pentru timpul de tranzit. Acest lucru permite redistribuirea containerelor reefer din zonele unde există un surplus de acest echipament, către zonele unde există o lipsă. Acest lucru ajută, de asemenea, la umplerea spațiului altfel gol de pe o navă cu marfă. În general, există un stimulent de preț, având în vedere că există mai puțin spațiu de încărcare într-un reefer față de un container uscat, datorită spațiului ocupat de mașina de refrigerare. Nu toate mărfurile „uscate” sunt potrivite pentru a fi transportate într-un reefer.

Află mai multe despre serviciile noastre de logistică refrigerată.