Pe măsură ce industria auto își continuă transformarea și vehiculele de nouă generație (NGV) devin mai populare, apare o nouă abordare a modului în care bunurile și materialele ajung de la furnizori la producători. Noi, Kuehne+Nagel, oferim soluții integrate și inovatoare pentru lanțul de aprovizionare a jucătorilor globali din piața auto. În urma colaborărilor noastre cu clienții, am observat următoarele tendințe.
Care sunt tendințele care accelerează creșterea vehiculelor de nouă generație?
Piața vehiculelor de nouă generație înregistrează o creștere rapidă, determinată de stimulentele guvernamentale, cumpărătorii care adoptă noile tehnologii timpuriu (early-adopters), descoperirile tehnologice în electrificarea propulsiei, conectivitate și conducere autonomă. Funcțiile de condus complet autonome sunt acum o realitate, multiple firme oferind această caracteristică. Între timp, autonomia vehiculelor electrice crește, iar unele mașini pot parcurge până la 600 km înainte de a necesita o reîncărcare. Totodată și posibilitatea de a actualiza software-ul bateriei și al mașinii prin internet a creat noi oportunități pentru jucătorii majori din tehnologie, care se implică activ în piața software-ului pentru vehicule electrice (EV).
Aceste dezvoltări și trecerea generală de la vehiculele tradiționale la vehiculele de nouă generație au dus la schimbări în lanțul de aprovizionare auto. De fapt, modul în care producătorii gestionează fluxul de materiale de intrare este reproiectat de la zero.
Cum afectează aceste tendințe lanțul de aprovizionare de intrare?
Lanțul de aprovizionare auto este complex și include furnizori din toate colțurile lumii. Perturbările cauzate recent au un efect asupra lanțurilor de aprovizionare de intrare. Aceste implicații includ următoarele:
-
Mai multe opțiuni: Transporturile vor deveni mai mici ca dimensiune și mai valoroase. Acest lucru necesită mai mult capital de lucru pentru a menține nivelurile de stoc. Pe măsură ce dimensiunile transporturilor devin mai mici, crește alegerea modului de transport. În prezent, multe transporturi de piese și componente se mută de la transportul maritim la transportul aerian.
-
Îngrijire sporită: Materialele utilizate sunt fragile și necesită ambalaje îmbunătățite și niveluri mai ridicate de îngrijire la manipularea acestui tip de marfă.
-
Mai puține piese: Comparativ cu un motor cu combustie, care este construit din mii de piese mobile, NGV-urile au un motor electric. Electricitatea poate proveni dintr-o baterie (vehicul electric cu baterie), panou solar (vehicul solar) sau celulă de combustibil (vehicul cu celulă de combustibil). Deoarece funcționează pe electricitate, vehiculul nu emite gaze de eșapament și nu conține componente tipice de combustibil lichid, cum ar fi pompa de combustibil, conducta de combustibil sau rezervorul de combustibil. Prin urmare, lista de componente este mai puțin complicată.
-
Flexibilitate și adaptabilitate în producție: Pe măsură ce noile tehnologii auto continuă să fie rafinate, flexibilitatea și adaptabilitatea în producție vor fi fundamentale pentru succesul comercial în tranziția de la motorul cu combustie internă convențional (ICE) la vehiculul electric complet cu baterie. Asamblarea NGV-urilor este adesea foarte automatizată. Acest lucru înseamnă că furnizorii de servicii logistice necesită echipamente de manipulare autonome și scanare rapidă multi-senzor pentru alimentarea și secvențierea liniei de producție.
-
Costuri mari pentru baterii: Bateriile EV sunt foarte solicitate, dar sunt grele, voluminoase și sunt considerate periculoase dacă nu sunt manipulate corect. Toți lucrătorii implicați de-a lungul lanțului de aprovizionare cu baterii necesită instruire adecvată pentru a manipula aceste mărfuri periculoase. Din cauza acestui risc, transportatorii evită din ce în ce mai mult transportul bateriilor cu litiu. Acest lucru face ca volumul de transport să fie redus și costul transportului bateriilor să fie ridicat. Necesitatea de a investi în măsuri de siguranță împotriva incendiilor la facilitățile de depozitare va crește de asemenea și costul depozitării bateriilor EV.
Aceste tendințe și impactul lor ilustrează schimbările semnificative pe care lanțurile de aprovizionare de intrare pentru NGV-uri le vor experimenta și rolul crucial pe care companiile de logistică îl vor juca în continuare în oferirea de suport și expertiză pe parcursul acestui proces.
